Mola da válvula
Esta é a mola mais importante e comum em um motor.
Função:
Função principal: Garantir que as válvulas (válvulas de admissão e válvulas de escape) possam fechar prontamente e firmemente após o came da árvore de cames ter girado.
Princípio de funcionamento: A árvore de cames gira para levantar a válvula, durante a qual a mola da válvula é comprimida. Uma vez passado o pico do came da árvore de cames, a energia armazenada na mola é libertada, empurrando a válvula de volta para a sede da válvula para garantir a vedação do cilindro.
Importância:
Se a mola da válvula estiver fraca ou quebrada, a válvula não fechará corretamente, resultando em pressão de compressão do cilindro insuficiente. O motor apresentará problemas como potência reduzida, tremores fortes e dificuldades de ignição.
Em altas velocidades, se a força da mola for insuficiente, a válvula pode não conseguir acompanhar o ritmo de movimento do came, resultando em um fenômeno de “flutuação da válvula”, e até mesmo colidir com o pistão, causando uma falha catastrófica.
Deve ter resistência à fadiga extremamente elevada, resistência ao calor (pois está próximo da câmara de combustão) e um coeficiente elástico estável.
