A primavera de automóvel é um tipo de elemento elástico que é amplamente utilizado no automóvel. A primavera de automóvel pode produzir grande deformação elástica quando é carregado e transforma o trabalho mecânico ou energia cinética em energia de deformação e a deformação da mola carro desaparece e retorna à forma original, Automotive Primavera enquanto a deformação pode ser convertida em mecânica ou em energia cinética. A relação de carga e a deformação da mola carro chama-se a rigidez da mola do carro, quanto maior a rigidez, mais difícil a mola do carro.
A mola do carro tem a característica de compressão extensível, que pode absorver e liberar o bounce causado pela estrada irregular, reduzir a amplitude do salto do veículo e manter a roda em contato com a estrada o máximo possível. E a energia gerada durante o processo de alongamento será o trabalho do absorvente de choque em calor para o ar.
Geralmente o modelo original usa uma mola progressiva carro, Automotive este carro a primavera com um design inconsistente espesso, denso, a vantagem é que, quando a pressão não é grande na parte inferior a elasticidade de absorção dos altos e baixos de a estrada para garantir o conforto, quando a pressão aumenta até certo ponto, após a parte grossa da Primavera para desempenhar o papel de apoiar o corpo, Automotive primavera e as deficiências da Primavera carro carro é difícil controlar o controle, a precisão é pobre .
Mola de carro linear de cima para baixo de espessura, densidade inalterada, a elasticidade de um valor fixo. Este projeto da Primavera de carro pode tornar o veículo para obter uma dinâmica mais estável e linear resposta, é propício para o melhor controle de condutor de veículos, mais para orientada para o desempenho de veículos modificados e competitivo, é claro, o conforto é afetado.
Além disso, alguns carros e carros modificados será na primavera linear carro mais difícil para adicionar uma fonte mais fina pequena hélice auxiliar, esta combinação da mola do carro pode aumentar o conforto além da pressão da mola principal carro rebote reduzir a força de rebote, Automotive para impedir que o carro principal a primavera então fora o assento da mola do carro.
Curta-mola de carro em comparação com a original carro da Primavera ser mais curto e mais resistente, a instalação da mola curta carro, pode efetivamente reduzir o centro de gravidade do corpo, reduzir o canto quando nas curvas, para que mais estável, suave, manipulação de dobra. E o original amortecedor amortecimento confortável, conjunto viés para a mola de carro curto e o amortecedor original no jogo não é muito estável, não efetivamente pode inibir o rebote de mola curta e compactação, condução em estrada esburacada, lá será um sensação de desconforto salto, a longo prazo, absorvente de choque vida será bastante reduzida, e pode haver situação de vazamento de óleo. Naturalmente, estas condições são relativamente falando, a condução diária, então não haverá danos tão graves, e tente não rígido, afinal de contas, o amortecedor original não pode pagar a pressão de alta carga.
